Taki autómentő blog

A Taki autómentő következő írásának az olcsó autómentés témát választottuk! A gyakorlati tapasztalatunk mellett pár saját megtörtént esetet is mellékelünk annak érdekében, hogy látható legyen mi az olcsó autómentés és a normál autómentés közötti különbség!

Olcsó autómentésről dióhéjban

Tudjuk, hogy az ár nagyon sokat számít a mai világban, ez alól az autómentés sem kivétel. Egyik kedvenc mondásom, hogy „olcsó húsnak híg a leve”. Az élet szinte minden területén megtapasztaltam már, abszolút igaznak vélem (sajnos), és ez az autómentésben is felüti a fejét, elég sűrűn.

Miért tud az olcsó autómentős alacsony árat adni?

Egy hivatalos, minden engedéllyel és árukár biztosítással rendelkező vállalkozó nem tud olyan áron dolgozni, mint egy „feketéző”. (Így nevezzük a szakmában a vállalkozással nem rendelkező egyéneket.) A feketéző nem fizet adót, járulékokat. Az elvitt autókra nincs biztosítása, így ha kár keletkezik az autóban, kezdődhet a pereskedés és a bizonyítási herce hurca. Egy bejelentett autómentő vállalkozás rezsi költsége mindig magasabb, mint a feketézők költsége. A rezsi tartalmazza a munkatársak után fizetett járulékokat, munkabért a folyamatos eszközfejlesztést, telephelybérlést és még sorolhatnánk. Ezzel szemben egy feketéző maximum az üzemanyagra és a szervizelésre költ. Így a rezsije elenyésző és ez által tényleg alacsony áron képes az autókat elszállítani. Tény, hogy a beruházások és fejlesztéseknek a hiányába, nem fogja tudni profi módon megoldani az autómentési feladatokat.

Olcsó autómentés vs. normál autómentés (megtörtént esetek)

1. Egyik nap felhívott egy hölgy azzal, hogy az ismerőse hazahozta neki Szlovakiából a lerobbant autóját. Minden rendben volt, az autó és a hölgy is hazakerült, ez eddig tök happy. Viszont a bibi ott kezdődik, hogy biztosító nem akar neki fizetni a szállításra, mert a barátja nem tud neki számlát adni és fuvarlevelet. (Ezen a ponton megjegyezném, ha Ön egy balesetben károsultként vesz részt, a biztosító fizeti az autó elszállítását, illetve mentését, de csak abban az esetben, ha hivatalos, számlaképes autómentővel hozatja el a sérült járművet.) Visszatérve a kedves hölgyre, arra utalt nekem, hogy adjunk neki számlát és fuvarlevelet, hogy el tudja számoltatni a biztosítóval. Nyilván cégünk nem adja nevét egy biztosítási csaláshoz, így a hölgynek megmondtam, hogy nem tudok ebben segíteni. Ebből is kiderült számomra, hogy sajnos az olcsó húsnak híg a leve, hiszen végül itt az olcsó fuvar lett a drága. Az a bizonyos barát ugyan elhozta olcsóbban, mint amennyiért egy hivatalos mentő hozta volna, de a hölgynek a biztosító nem fizette ki, számla hiányában, így ami nem került volna neki pénzbe, az végül súlyos pénz lett.
2. Kaptunk egy hívást, hogy lerobbant egy autó tőlünk nem messze. Árat kiadtuk, amit az ügyfél drágának talált, így elviteti mással. Persze, szíve joga, semmi probléma. Ehhez az autóhoz is egy úgynevezett fekete fuvaros ment ki. Tudni kell, hogy mi az autót mindig 4db spaniferrel kötjük le, szakszerűen, erre a célra gyártott termékkel. Ő sajnos nem kötötte le, csak a csörlő fogta az autót, majd a kanyarba elhagyta. Itt szeretném megemlíteni, hogy egy hivatalos vállalkozásnak van autómentésre biztosítása, mely fedezi az effajta balesetet, neki nyilván nem volt. Ha nálunk mentés és szállítás közben bármi kár keletkezik az autóban, a biztosítónk ezt rendezi. Egy nem hivatalos vállalkozó a saját, rosszabb esetben az ügyfél pénzével játszik, hiszen ha bármi történik út közben, saját pénzből kell a kárt megtéríteni. A tapasztalat azt mutatja, hogy sok feketéző kolléga nem is akar rakománybiztosítást kötni az ára miatt. Hozzáteszem valóban nem olcsó, de úgy gondolom ez ugyanolyan fontos, mint hogy kormány legyen az autóban. Enélkül útnak indulni abszolút felelőtlenség. Ebben az esetben is, mint az előzőnél, az olcsó autómentés végül orbitális összegekre rúgott. Nem hogy nem lett olcsóbb, az autóban ráadásul hatalmas kár keletkezett a platóról való zuhanás következtében, amit az autómentősön nem lehet behajtani, és külön biztosítás hiányában az autó biztosítása nem fedezi a szállított autót. Mikor másnap hallottam mi történt, őszintén szólva nem találtam szavakat és szívből sajnáltam az ügyfelet.
3. Közben eszembe jutott még egy sztori, melyet egy ügyfelem mesélt, miután „megmentettem”, és le volt nyűgözve, hogy így is lehet ezt a munkát végezni. Szóval, ez az ügyfelem lerobbant Sopronba és Nagykátára akart menni. A fuvart megrendelte egy fekete fuvarostól. Az úriember egy régi kocka Mercedes autómentővel indult neki (leszögezném, ezzel semmi baj, én is ezzel kezdtem). Ügyfél reggel 9 órára kérte, hogy legyen ott a szállító. Úriember reggel 9 kor indult és délután négyre ért oda. Sopronig konkrétan nem ment autópályán, mert nem volt neki pénze matricára. 4 órakor az úriember odaért, felrakták az autót és elindultak visszafelé. Az ügyfél vett neki matricát, hogy hamarabb haza érjenek, de sajnos még így sem sikerült. M1-en Tatabányánál az autó a leállósávban 30km/h sebességgel mászta meg a dombokat. Ügyfél mondta emberünknek, hogy elég lesz az üzemanyag? Merthogy eléggé lent van a mutató. Persze, elég, ki kell neki tartani, mert Maglód Auchan kútnál olcsó a gázolaj. Hát persze nem tartott ki, M0 Maglód dombon kifogyott az üzemanyag. A nonplus ultra, az az volt, hogy az ügyfél autója gázolajos, s emberünk kitalálta, hogy szedjenek le belőle annyit, hogy elég legyen. Neki is kezdett az M0 leállósávban leszívni az autóból az üzemanyagot, melyet végül sikerült is, majd hajnali 2 órakor le is tette az autót. Hallani is szörnyű volt ezt a történetet, nem hogy megélni. Mikor engem ajánlottak egy legközelebbi lerobbanásnál az ügyfélnek, a Balatonhoz kellett mennem, ott adta meg magát az autója. Én 2 órán belül a helyszínen voltam, (nyílván ez forgalomfüggő is) s a lekötéstől számítva 2 órán belül leraktam az autót, úgy hogy tudott bankkártyával fizetni.

Összegzés

Sokszor elgondolkodok rajtam, hogy vajon pár ezer forint difi miatt megéri egy ilyen tortúrát végig járni? Szerintem nem, de ezt mindenki döntse el maga. Tudom, hogy a pénz nagyon fontos, főleg manapság, de ezek alapján tényleg jól gondolja meg mindenki kivel, s mennyiért szállíttat. Ha idő engedi, akár véleményeket is olvashatunk, hátha az segít a döntésben. (Persze ez lerobbanásnál nem mindig kivitelezhető) de lényeg, jól nézzük meg, mit veszünk és kit hívunk fel, ha bajba kerültünk!

Takács Gergő
autómentő szakember